Rigenerazione

Rigenerazione del cilindro con alesaggio del diametro interno.

Un cilindro usurato, indifferentemente se bimetallico o nitrurato, può essere riparato levigando il diametro interno ottenendo così un diametro maggiore. Nel caso di cilindri nitrurati serve rifare il trattamento di nitrurazione, con una profondità di 0,4 ÷ 0,5 mm, per garantire la durezza corretta. Inoltre serve levigare il diametro interno per ripristinare le tolleranze.
Nel caso di un cilindro bimetallico serve soltanto levigare il diametro interno, e non è necessario effettuare la rinitrurazione. Naturalmente, il diametro esterno della vite, della valvola ed eventualmente della testata devono essere adattati al nuovo diametro interno del cilindro. Questa è una soluzione economicamente vantaggiosa, che però modifica le dimensioni che non risultano più standardizzate.
Consigliamo di tenere qualche ricambio in magazzino per evitare un fermo macchina in caso di guasto.

Rigenerazione della vite usurata applicando una saldatura sulle creste.

A seconda del tipo di usura è possibile rigenerare le viti con diametri superiori a 50 mm, applicando una saldatura sulle creste. Questa soluzione non è fattibile se l'usura si manifesta anche sul nucleo oppure nei raggi delle creste. È importante sottolineare che una vite rigenerata avrà una durata inferiore rispetto ad una vite nuova. Per ulteriori informazioni riguardanti le leghe di saldatura potete consultare la tabella sottostante.